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À mesure que Paris s’agrandit : Quels sont les effets positifs et négatifs de lagentrification ?

Paris

«Tout ce que nous disons de vrai à propos de Paris est vrai», écrivait l’éditeur et écrivain français Eric Hazan dans son livre, Paris sous tension. Maintenant que Paris est sur le point de s’étendre au-delà de ses frontières avec le projet «Grand Paris», on s’interroge sur le destin des territoires qui vont bientôt s’intégrer dans la mégalopole. L’expansion de Paris permettra-t-elle de réduire la ghettoïsation territoriale? Ou va-t-elle conduire à la gentrification, transformant les quartiers ouvriers en quartiers de la grande bourgeoisie ou dubourgeois bohème, forçant les plus pauvres à s’éloigner encore plus du centre-ville?

Le projet « Grand Paris » pour une Paris meilleure

Pour de nombreux parisiens, le Grand Paris signale deux choses: tout d’abord, l’expression fait référence à un projet nommé Métropole du Grand Paris, deuxièmement, un futur réseau de métro appelé Grand Paris Express. Selon Jean-Marc Nicolle, mairie du Kremlin-Bicêtre, ces deux projets témoignent de la volonté de faire de Paris un pays comparable aux principales «villes alpha» du monde, à savoir Londres, New York et Tokyo. Rapide, interconnecté, tentaculaire.

La future Métropole du Grand Paris sera une intercommunalité : une greffe de banlieue au noyau urbain. Cela a suscité des inquiétudes quant au fait que certaines villes, en particulier les plus proches du centre, recevront une autorité démesurée. Le processus a commencé en janvier 2016 et engloutira au moins 124 villes dans les départements adjacents des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne.

Le réseau de métro Grand Paris Express

Le réseau de métro Grand Paris Express brouillera inévitablement ces lignes. De nouvelles lignes relieront davantage de banlieues au centre de Paris. Mais de nouvelles lignes relieront également davantage de banlieues à d’autres banlieues, ce qui répond à un problème réel: à l’heure actuelle, la région parisienne est divisée en deux zones, la zone de vie à l’est et la zone de travail à l’ouest. Le Grand Paris Express permettrait aux habitants de la région Île-de-France de contourner le centre-ville parisien encombré quand ils devaient se déplacer d’une banlieue à une autre, reliant ainsi les zones plus commerçantes de l’ouest à l’est résidentiel.

Des initiatives de promotion sociale

Le Grand Paris concerne également les initiatives de promotion sociale. Et il y a un besoin. Si le taux de chômage est plus bas en Île-de-France que dans le reste du pays, cela engendre des ressentiments internes. Déjà, le gouvernement français est perçu comme trop dingue des installations et de l’économie du Grand Paris. Le Grand Paris implique une initiative d’égalité (un mécanisme de redistribution mis en place pour réduire les différences de richesse entre les gouvernements régionaux) via la mise en commun de ressources fiscales.

La grande question est de savoir si la transition créée par Le Grand Paris ira dans la bonne direction, c’est-à-dire pour la diversité sociale, explique certains chercheurs. «Nous devons créer des espaces dans lesquels les populations locales peuvent vivre. Mais je pense que nous n’avons pas beaucoup d’influence sur cela. »